产销口罩、卖咖啡炸鸡、便利店、卖菜，中石化的跨界出场即巅峰

推荐理由：梳理中石化的跨界逻辑，解析未来商业模式的边界在哪里。

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本文素材来源于：中国石化、投资界、公开参考、电商报、赛柏蓝等。

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3月3日起，中国石化北京石油分公司在50座加油站开始销售一次性防护口罩。目前，每日口罩供应量在3万只左右。按照政府指导意见，每只售价3.5元，每人每周限购一次，一次一盒（10只）。

闯进咖啡圈，卖过炸鸡汉堡，还能自产自销口罩的中石化，2月15日也曾官宣卖菜。
前些日子，北京340座中石化加油站开通了“安心卖菜”业务。“不下车，不开窗；三天量，一整箱，一键送到后备箱”。广告一出，圈粉不少老司机。
消费者通过易捷加油APP下单，可购买“99元一份的蔬菜礼包”，包括10多种蔬菜和10个鸡蛋，约14斤，可供三口之家3天需求。
疫情催生的商机，抑或是早有谋划，中石化杀入“生鲜”志在长久，还是昙花一现？对此，中石化方面抛出了明确的答案：卖菜服务在疫情过去之后还会继续实行。
作为中国线下布局门店数属一属二的生意巨头，中石化俨然已经活成了“跨界狂魔”，除了店多外，TA还有哪些能耐？

学习火神山，半月建座厂


我有熔喷布，谁有口罩机？2月6日，中国石化官方发布一则微博表示自己手中有生产口罩所需的原材料熔喷布，意图寻找口罩机来协调生产、增产口罩。
2月24日，中国石化党组决定，针对当前全国疫情防控形势严峻、口罩核心原料紧缺的局面，利用自有原料生产优势，立即组织货源，快马加鞭建设10条熔喷布生产线。
3月2日，据中石化消息，燕山石化新建熔喷无纺布生产项目熔喷钢升降平台、螺杆挤压机安装就位。
据悉，当前，一线参战人员正加班加点、团结协作，努力向火神山、雷神山医院建设者学习。他们边设计、边采购、边施工、边培训人员，深度交叉，力争实现最大限度节约工期。

作为国内最大的医用化工原材料生产商，中石化此前计划，北京燕山石化会建设2条熔喷布生产线和3条纺粘布生产线，每天可生产4吨N95熔喷布或6吨医用平面口罩熔喷布——这些原料可以生产120万片N95口罩，或者600万片医用平面口罩。此外，中石化仪征化纤4000吨丙纶熔喷非织造布项目可行性报告正式完成，项目预计将于4月中旬陆续建成。 据了解，该项目共建设8条熔喷布生产线，产能合计每年4000吨，投产后每天可生产8吨N95熔喷布，或医用平面口罩原料12吨——这些原料可生产240万片N95口罩，或医用平面口罩1200万片。

此前，澎湃新闻报道，医用口罩核心原料熔喷布价格暴涨10倍，仍然供不应求。口罩原料熔喷布每吨单价已经由2万涨到了20多万，有中间商甚至加价到29万。熔喷布是口罩的“心脏”，全国熔喷布缺货，企业都转产口罩，没有这么多熔喷布供应市场。 据21世纪经济报道最新消息，熔喷布的国内产能规模相对有限，新增产能设备需要向国外机构定制，到厂周期需要三到六个月。 2018年，熔喷布产量仅为5.35万吨。每吨熔喷布可生产100万只医用外科口罩或50万只以上的N95口罩。那么，如果假设5.35万吨熔喷布全部用于生产医用外科口罩，并且在生产条件不受限制的情况下，共计可生产医用外科口罩535亿只，换算成日产量仅为1.47亿/天，仍然无法满足疫情下人们复工的口罩需求。 从国务院发布的重点医疗防控物资生产供需对接平台上，有将近一半是熔喷布需求。此次中石化的熔喷布生产线就位，或有助于缓解熔喷布的紧缺问题。而中国石化紧急扩产，如今已有了成效，3.5元/个的价格，在飞涨的口罩价格中，实属良心。

联手盒马，推出“共享门店”！
受疫情影响，禁足在家的消费者将购物需求转移到线上，盒马、永辉生活、京东到家、每日优鲜等线上生鲜app更是在疫情间涌入汹涌的流量：
每日优鲜春节期间交易额同比暴增350%，总销量突破4000万件；叮咚买菜一天内交易额增加了300%，每日新增用户4万多；急智的盒马更是启动“共享员工”计划，从兄弟企业调来员工到盒马上班，以应对订单暴增带来的人手不足问题。

在民众对生鲜消费澎湃高涨的购物需求面前，一些生鲜app上有些商品刚刚上架，很快就“秒光”了。
这时候，中石化突然出手了！
2月13日，中石化联手盒马，在杭州8家指定中石化加油站推出无接触配送的买菜服务，推出了两种价格套餐的新鲜生鲜包，涵盖了民众对鸡蛋、猪肉、青菜、土豆等的家常需求。
2月15日，中石化正式官宣开始卖菜，强势杀入生鲜市场。
全民防控疫情的大背景下，中石化推出“不下车不开窗，一键送到后备箱”的无接触配送的买菜服务，一下子就找到当前卖菜服务的痛点：车主前来加油站加油时，只需要把购物需求告知工作人员，工作人员就会把菜打包后好装进车主的后备箱，车主要在车内完成支付，买卖双方没有任何接触，买卖过程更加安全和快捷。

因为无接触配送的买菜服务有很强的可复制性，如今，这一服务已迅速推广到成都、杭州、贵阳、长沙、昆明等全国其他城市。
与此同时，中石化和盒马的无接触配送的买菜服务还针对各地不同的饮食特点推出了“地方版”服务。
比如说，2月26日开始，在成都中石化加油站不仅可以买到盒马生鲜包，还可以买到潮汕牛肉和牛油火锅套餐，这对于不可一日无火锅的成都人而言，简单是雪中送炭！

成都第一家“共享门店”：位于大石西路的中石化奔宏加油站便利店
在自己卷起袖子卖菜的同时，中石化还考虑到疫情期间农户和商家的实际困难，主动为他们分忧解难：中石化浙江石油宣布，受到疫情影响的产品，只要产品质量过硬，都可以申请在当地中石化加油站售卖。
中石化联手盒马推出“共享门店”，不仅缓解了民众在非常时期对生鲜消费的旺盛需求，也以新的创新合作形式，成为抗击疫情时企业与企业之间的又一次合作典范。

走出加油站

事实上，中石化的跨界脚步从未停歇。中石化投入高达15亿元，用于改造加油站，旨在将其改为集加油、中途休息、餐饮、购物及汽车维修于一体的综合性服务场所，让加油站不仅仅只是加油站。2008年，中石化正式成立非油业务处，推出易捷便利店品牌。
2018年，中石化易捷销售有限公司销售额为620亿元，按照27000家门店来算，日均销售额为6291元。而目前主流品牌便利店中，全家、罗森等都在8000元以上，7-11的日均销售额则要远超同行，达到了2万元之上。
如果一直停留在加油站里，那么易捷显然已经顶到天花板了，它需要进入人们的生活消费场景里去。
2017年，易捷在北京开出了第一家对外独立门店。按照当时的设想，今后将逐渐开放加盟。显然，易捷的计划走得并不顺，在生活消费场景里并没有它的声音。
去年咖啡风口，给易捷带来了机会。
在获取更多的生活消费市场逻辑上，易捷与众多资本入局便利店恰好相反。零售巨头将新的业态通过投资、收购便利店的方式铺开，易捷则通过开展新的零售业务来进入生活消费场景。
推出咖啡产品，更像是易捷的一次尝试，把人们日常生活的消费引导到易捷便利店。

随后，易捷便利店成为中石化跨界王国的第一块基石。一股不容小觑的实力摆在眼前：超27000家便利店，意味着超越常规的庞大营销网络，更何况还有加油站独特消费场景加持，与各个行业形成错位，稳坐江山。
或许正是基于这些优势，中石化的跨界之路才能花样百出。无论是卖菜，还是卖咖啡，都是“加油站+个人消费”模式的拓展。最为重要的是，无论中石化跨界的步子迈到哪里，都能惊起一股行业巨浪。毕竟就算是行业巨头，也不敢轻易与加油站的体量一较高下。
跨界狂魔中石化，下一次又会解锁什么新角色呢？
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