6小时倒贴2万5，跑货运副业踩坑的教训

上海的沈先生今年三月在招聘网页上看到一条广告，公司配车、包住宿，跑一天能挣八百元，月入过万。第二天他就去应聘了。业务员说，要用公司的车，得先付租金、押金和信息服务费，一共一万一千三百元。他交了钱，签了字，第二天接到第一单：把一百四十桶饮用水从闵行送到松江，招聘信息里写着长期稳定、多劳多得，还配了几张仓库和车队的照片，广告里没写车型、线路和结算方式，这些细节都要等人到了才说。

早上七点出门，装车、卸货，四千斤装上去，四千斤搬下来，忙到下午一点，结算一百四十元。这个数字和广告里的日入八百差得远。他回公司交涉，对方拿出他刚签的合同，十几项条款里，没有一条写明工作内容；要解约，之前交的一万多元不退，还要另付一万四千一百九十元违约金。签字时他没细看，对方也没有提醒，合同是现场签的，一式两份，签完对方就收走了一份，一百四十桶水，一个人上下搬，来回跑了几十趟。

继续干下去，每月还得给公司交四千三百元租车费。身体吃不消，账也算不过来，他只能赔钱退出，前后损失两万五千多元。嘉定警方最初接警时，公司有门店、有营业执照、有正规合同，扣款一分不多，只能按退费纠纷调解。可同一辖区同类警情接连出现，手法几乎一样，民警回访时还发现，有人打完电话就觉得不对，没去面试，警方调取了近两年的警情记录，同类投诉集中在同一个园区。

线索指向一家叫捷路兴的物流公司。民警去实地看，门店招牌写的是装多多，司机扫码付款的收款方又是第三家公司。三个名字、三家公司，背后是同一个人杜某注册运营。这家公司自开户以来没有一分物流收入，退款率却超过八成，钱主要来自司机交的租车费、押金和违约金，没有物流收入却大量收司机钱，警方据此把纠纷改成了案件，三家公司共用一套招聘话术和收款码，司机根本分不清在给谁干活。

套路拆开看并不复杂。招聘平台上批量投广告，打着月入过万的旗号，说和大型商超长期合作、订单稳定，仓库照片是从网上下载的。人到公司，签的却是租车合同，赚钱的承诺只停在口头上，押金、租金、违约赔偿这些约束条款全落在纸上。等司机发现流水不够想退车，合同就成了扣钱的依据，违约金定在七八千元，押金五六千元，有司机说，签合同前对方只讲收入，不讲退车要赔多少。

三月三十一日，嘉定警方集中收网，现场抓获多名嫌疑人。进公司时，第一排就是引流组，一排人拿着招聘平台账号发广告，屋里正好有人来应聘，也有人来退费。查实的受骗司机已有七十余人，涉案金额三百余万元，十八名犯罪嫌疑人被依法采取刑事强制措施。办案民警提醒，这种公司有门店、有执照、有合同，看着正规，判断的关键是钱往哪个方向走：本该公司发工资，变成了司机先交钱，司机签约前把合同逐条读完，把押金和违约金问清楚，比听口头承诺管用。

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