商业推广,月入过亿的黄金方案
涛_P7S5g 发表于:2020-9-16 18:16 复制链接 看图 发表新帖
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出售点子
针对人群: 针对受众人群是全民众,受益方是电视台跟购买方(最好是车企,比如,奇瑞,比亚迪,吉利,长安等等)
点子类型: 营销推广点子
点子售价: 10000000 元
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打扰了,耽误您一分钟时间,劳您金目一观。
新的一年受疫情影响,各大车企跟品牌都开始选择线上带货状态,这种模式无异于饮鸩止渴。
对于企业自身来说,更是在提前透支企业的信用额度。下面一些私人见解,樊请驻留一看。

商业推广,月入过亿的黄金方案

商业推广,月入过亿的黄金方案

酝酿了几年的一个推广方案的点子,没有门路只好货于市场了!

第一
本方案从“全民”-关注度跟知名度出发,方案针对的是全民。

第二  
推广所需的花费方面来说,除了初始的启动资金(约1000W)之外,一个月后(或者更快),方案运转起来之后,独立于企业自身之外另有收益。其造血能力之强,保守估计月收益3000W(刨去运行所花费的约1000W,净入百分之两百)。其收益来自于市场份额,据统计目前的市场份额每月消耗几亿份,只是作为日常消耗的空白市场。这也是金手指之所在,目前为止还没引起众人关注,但是其存在却经年许久了。相当于这份推广方案已经能自给自足,无需企业自身再度投入资金,空白市场这一点才是方案自身的点睛之笔。

第三
合则两利,趁着方案进行之际。利用方案跟企业自身的链条机制,建立企业自己的生态圈。比如,腾讯,网易等等。这些企业都有自己的网络生态圈,并且已经是闭环状态。生态圈里的网民用户就是其企业自身的拥趸。

       好了,一分钟时间已过。若是尚有闲暇,不如再看看?

    1.说说关注度跟知名度的问题,这方面完全是从全民角度出发的。产品不是人民币,做不到人人都喜欢。更遑论关注度跟知名度的问题了,每一笔知名度跟关注的累积都是推广,软文,自来粉等等方士带来的。并且这其中更是毁誉参半,更甚者一黑到底,完全没有解释的机会。
     我这几年对汽车感上兴趣了,因为自身经济条件的限制。所以也只能偶尔看看,自己去论坛找找帖子,通过各中网络渠道去了解了。
     这里就以(奇瑞汽车)为例子,记得是在出租房的楼下,一辆虎8的颜值,征服了我。一年下来随着时间的堆积。我对于车企本身反而更陌生了,网络水军,喷子,自来黑,三人成虎。凡此种种,我都不知道哪一个是真哪一个是假。更甚至有什么“奇瑞奇瑞,修车排队”的言论。或者对于一些人来说,汽车只是一个代步的工具,但是对于我来说,选择一辆更要慎之又慎。所以说对于车子自身的了解,尤为重要。车企的话,用户不会全信,水军的话,更会让用户左右摇摆。
      方案运转起来之后,上至六十老叟,下至十几岁的少年。全民自发关注企业自身的文化底蕴,进一步更加深入的了解企业自身的理念。彼时,对于企业自身的了解绝对不是区区几百万水军能左右的,所谓喷子的话,用户更愿意通过渠道去自己进行理解。毕竟社会在进步,民众会越来越理智,越来越有主观意识。

    2.方案运转所需资金问题,启动资金约1000W足以。一旦方案运转之后,每月至少产生3000W毛利,净入2000W。这些还只是最保守的估计,市场份额每月大概在几亿份。就算你只能吃进去一成份额,都是几千万。或者上亿或是几个亿,都是大有可能。。更甚至还能做到半垄断模式,至于每月的市场份额这一份盈利可以完全独立于企业之外,并且模式可以注册专利。这是一片空白的市场,却早有份额的存在,买椟还珠,目前尚未完全被人认知的价值。将来甚至可以像“跑男”“好声音”这样卖版权,至于国内市场要不要独占鳌头,完全取决于投资方了。

    3.方案运转对于企业的长久来说,更是重中之重。企业可以趁机“圈地”收拢大批用户,成为自己的忠实拥趸,用以建立企业自身的生态圈。这一点可以想象一下当年的腾讯,网易等等。这些公司目前已经建立起完整的生态圈了,并且已经成功闭环锁住了自身八成的网络忠实粉丝。
      生态圈的好处毋庸置疑,企业可以跟进一步的了解用户的需求,做到全方位以人为本。用户自身所遭遇的问题或者想法,都可以通过生态圈反馈给企业知晓。如此一来,企业跟用户的互动中进步之快,是其他没有全民生态圈的企业所想像不到的。更甚至...(涉及方案自身,暂且不表)。

签完合约后,作为点子所有人的我,承诺保密并且长期义务作为方案实施顾问人!

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